過去的幾年里，是中國建材工程機(jī)械行業(yè)爆發(fā)式增長的5年，銷售收入復(fù)合增長率高達(dá)20%以上，但是這個行業(yè)70%的利潤貢獻(xiàn)給了外資高端零部件配套商，中國主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)賺取的只是微薄的利潤。 卡特彼勒一位銷售人員告訴本報，以6~8噸位的裝載機(jī)為例，卡特彼勒每臺售價約為80萬~90萬元，而國產(chǎn)同類型的價格為60萬元左右。不僅是裝載機(jī)，挖掘機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械大抵如此。 從主機(jī)質(zhì)量上看，國產(chǎn)機(jī)械在性能方面明顯遜于外資品牌。“比如裝載機(jī)，國產(chǎn)品牌可能只能用個兩三年就得大修，而一些高端品牌可以用個七八年，甚至十年。從長期來看，一些工況條件差的，采購高端品牌是劃算的，不過在有些領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)要求。”卡特彼勒上述銷售人員說。 “大部分利潤貢獻(xiàn)給了高端零部件配套商，主要是因?yàn)閲鴥?nèi)高端零部件做不出來。比如液壓件許多都進(jìn)口川崎的，而且川崎一家的數(shù)量都不夠國內(nèi)主機(jī)企業(yè)使用，供不應(yīng)求，所以價格高。” 目前，國內(nèi)工程機(jī)械一般配套件生產(chǎn)供應(yīng)是非常充足的，完全能夠滿足主機(jī)廠供應(yīng)量的需求，且還有出口。《工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中稱，高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵配套部件主要依靠進(jìn)口，平均每噸價格超過8萬美元。例如傳動部件、控制元件、柴油發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵液壓件嚴(yán)重緊缺，能力過剩和結(jié)構(gòu)性短缺反差強(qiáng)烈，從而影響了中國工程機(jī)械向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。
